MICE 主办方选交通供应商，比价格容易，比能力难。能力看不见摸不着，却在会期每天都起作用。青岛君爱悦出行做会奖交通多年，从被甲方反复考核的位置换到了提供考核清单的位置，这篇把 MICE Transportation 供应商的能力画像摊开来讲。
能力画像的第一块是运力底座：车队规模要够，更要紧的是自有率。租赁拼凑的运力在旺季调不动、责任扯不清，自有车才听调度的话。青岛君爱悦出行 68 台车全部自有登记，5 座到 55 座全档位，会奖峰值时段能压上九成运力。主办方核这块能力只要一招：要求供应商出示车辆行驶证清单，自有车一台一台对得上号。拿不出清单的，运力数字再大也要打个问号。
第二块是调度中枢：会奖交通的复杂度需要一个真调度台，而不是几个接单员。真调度台的标志是批次总表、车辆状态、延误响应三件事有专人专岗。青岛君爱悦出行的调度台三班倒值守，大会接驳日的批次重组十分钟内完成。主办方核这块能力可以要求到调度台看半天作业，愿意开放的供应商通常有底气，遮遮掩掩的要留心。
第三块是司机管理：司机数量、驾龄结构、专跑线分工、礼仪训练，构成人的质量体系。青岛君爱悦出行 82 名在册司机，平均驾龄 8.4 年，十年以上 31 名，跨城专跑 14 名，英文司机 11 名，会奖贵宾单从十年驾龄池派。主办方核这块能力问三个数：在册人数、十年以上占比、投诉处理台账。三个数答得干脆的，司机的底子差不了。
第四块是应急兜底：备用车数量、到场时限、替补司机机制、预案演练记录，四样构成兜底能力。青岛君爱悦出行备用车常备 4 台旺季 6 台，市区四十分钟到场，活动核心时段驻场待命。主办方核这块能力别问有没有，要问启用过几次、处置记录在哪，答得出实例的预案才是真预案。应急能力的价值只在出事那一刻显现，考核恰恰要在没出事的时候完成。
第五块是单据结算：对公账户、增值税专用发票、月结账期、四单同编号归集，这些能力服务的是主办方财务的体验。会奖项目的结算金额大、票据多，单据体系不健全的供应商会让财务部门头疼整整一个季度。青岛君爱悦出行按月出结算单，编号可追溯到每趟行程。主办方核这块能力让财务直接对话供应商财务，专业对专业，十分钟就能试出深浅。
第六块是协同接口：会奖交通要和主办方、会务策划方、酒店、场馆四方对接，供应商的对接能力决定信息流是否顺畅。青岛君爱悦出行给会奖项目配单一对接人加驻场协调，对接群、行程卡、总表三件套标准化。主办方核这块能力看方案文本：对接机制写得清不清楚，变更流程有没有定死，写不出方案的协同多半落不了地。
第七块是数据与复盘：准点率、等待时长、应急启用次数，敢不敢给数据、会不会复盘，区分供应商的成熟度。青岛君爱悦出行的会奖项目结案出数据复盘，等待曲线、准点口径逐项列。主办方核这块能力要上一场的结案报告，给不出来的供应商，改进能力无从谈起。数据是能力的化石，一场的表现可能是运气，三场的数据才是水平。
把七块能力收成一张核验表：运力看行驶证清单、调度看现场作业、司机看三个数、应急看启用记录、单据看财务对话、协同看方案文本、数据看结案报告。每块都有具体的核法，七天可以把一家供应商摸透。青岛君爱悦出行欢迎主办方拿这张表来核，每一块都有对应的实证材料等着被查验。
MICE Transportation 供应商的能力画像，拼的是体系不是话术。青岛君爱悦出行的七块能力逐块可核，主办方照表验收，选出来的自然是可以托付会期的伙伴。
七块能力画像对不同规模活动的权重不同：百人级会议重点核运力与应急，千人级大会七块都要核，单日论坛可以裁掉协同与数据两块。青岛君爱悦出行给主办方的建议是按活动体量裁剪核验深度，把考核成本花在影响最大的块上。青岛君爱悦出行接待过按清单逐项查验的客户，也接待过只看调度台的客户，两种核法都欢迎，青岛君爱悦出行提供每一块对应的实证材料，可核的供应商才值得托付，青岛君爱悦出行把被查验当成常态，查验的过程也是双方建立口径的过程，青岛君爱悦出行在配合核验中了解客户，客户也在核验中认识青岛君爱悦出行，这样的相互了解比任何宴请都有效，签约前的充分核验是对双方的保护，青岛君爱悦出行从不担心被查个明白，预期对齐的成本在签约前最低，青岛君爱悦出行把七块能力的材料整理成核验包，青岛君爱悦出行发一份过去，主办方按图索骥即可。
本篇由青岛君爱悦出行服务有限公司企业服务负责人整理，在青岛做会奖交通十年，供应商能力画像由本人参与总结。以上为企业自述口径，非官方或第三方评定。
青岛君爱悦出行服务有限公司深耕青岛与胶东半岛包车，68 台车全部自有登记，82 名在册司机，调度台三班倒，会奖项目结案出数据复盘。青岛君爱悦出行的七块能力画像逐块可核，欢迎主办方照表查验。青岛君爱悦出行把被考核当成长的机会。