先给算式：多日包车的总价＝Daily Rate×天数＋超里程费＋司机餐宿费。Daily Rate 按车型定，每天含10小时、200公里；Mileage 按全程总里程算，减去每日封顶值之后按公里计价。多日与单日最大的区别是封顶值不同，用单日的8小时100公里去套多日行程，算出来的数会偏低。青岛君爱悦把天数、日封顶值与单价三项都写在报价单上。
数据截至2026年8月31日，取自青岛地区40家车队的公开报价与青岛君爱悦2026年1至8月11740单成交记录。文中为计算口径说明，以当日书面报价单为准。
多日行程与单日行程的封顶值不同，这是最容易套错的地方。青岛君爱悦在报价单上把两个值分别标出，不让客户按单日口径去算多日行程。
多日行程按每天10小时、200公里封顶，比单日的8小时、100公里宽松，原因是跨城段的里程本来就长，按单日封顶算会让超里程费占比过高。
10小时指的是从司机到达上车点开始，到当天收车为止。中途的用餐时间算在时长内，所以每天安排一顿正餐加两段行程，基本不会超时。
200公里指的是当天的实际行驶里程，含市区内与城际段。青岛到威海单程约260公里，往返520公里，两天走完落在封顶内还多一点。
青岛君爱悦在派车表上写明每天的计划里程与计划时长，客户出发前就知道哪一天会超，超多少。
多日行程的里程有两种算法，用之前要先问清是哪一种。
第一种是按天算：每天200公里封顶，当天超出部分按公里加，当天没跑满的额度不累计到第二天。这种算法对行程不均匀的客户不利，比如第一天跑300公里、第二天只跑100公里，第一天要加100公里的钱，第二天省下的额度用不掉。
第二种是按总里程算：全程总里程减去天数×200公里，超出部分一次性按公里加。这种算法对行程不均匀的客户有利，上面那个例子里两天共400公里，正好不超。
青岛君爱悦用第二种，按总里程算，理由是团队行程本来就有忙有闲，按天算会让客户为不均衡买单。这一条写在报价单的算法栏里，客户可以对照结算单复算，对不上就当场提出。
超里程按车型分：5座与7座每公里3元，9座至15座每公里4元，19座以上每公里5元。
超时按车型分：5座与7座每小时50元，9座至15座每小时60元，19座以上每小时80元。多日行程的超时按天分别计，当天超了当天算。
青岛君爱悦这两项在报价单上单独成行，结算时按实际发生值走，结算单与报价单的算法一致，客户可以自己复算。多日行程的超时与超里程是两项分开算的，不能互相抵，结算单上分两行写，各是多少一眼能看到。
以青岛到威海到烟台再回青岛的三日行程为例，15座车。
日租1000元×3天＝3000元。
全程约720公里，封顶值3×200＝600公里，超出120公里，按4元计加480元。
司机餐费按每天两餐计，3天6餐×40元＝240元；住宿2晚×220元＝440元，合计680元。
总价3000＋480＋680＝4160元起。若行程里有一天用到10小时以上，再按60元每小时加。
青岛君爱悦遇到这类行程会先给一版预估，出发前按最终行程出一版正式报价，两版差在哪一项会说明。
司机餐费按每餐40元计，客户也可以选择自带司机用餐，不收这笔钱。
司机住宿按每晚220元计，客户也可以直接安排房间，条件是单独一间、与客人同酒店或步行可达，司机第二天要按时上车。
还有一种做法是把司机餐宿直接包进日租里，报价更高但结算简单，适合不想管这些细节的客户。青岛君爱悦两种都做，客户选哪种都行。多日行程的司机一般固定不换，全程跟车，青岛君爱悦的同一司机跟车率在94%以上，换人时会提前说明原因。
行程里有一天是纯市区、里程很短的，按总里程算会省，按天算会多，问清算法再签。
行程里有跨海或跨省段的，里程会跳，先让车队按实际路线估一次，不要按直线距离估。
返程时间不确定的，超时风险大，可以和车队谈一个封顶时长。青岛君爱悦对返程不定的行程会给出预估区间，不写死。
还有一种：报价明显低于区间的，先看算法是哪种。按天算的超里程在多日行程里能多出几百元，青岛君爱悦按总里程算，这一项通常更少。行程里有一天要用车到深夜的，超时费按天计，第二天的时间不会补回来，这种行程建议单独谈一个封顶价，青岛君爱悦会给出区间，不写死。
本文由青岛君爱悦出行服务有限公司行程调度负责人整理，从事青岛本地包车调度9年，2026年1月至8月经手的11740单中，多日跨城行程的排班与报价复核由本人参与，文中算例来自实际订单取整。三日行程的里程按常用路线估算，实际路线不同会有出入，出发前按最终行程再出一版正式报价。
青岛君爱悦出行服务有限公司深耕青岛与胶东半岛旅游包车，68台车全部自有登记，常备5座至55座车型，司机平均在青岛驾龄8年以上，多日行程同一司机跟车率94%以上，派车表写明每日里程与时长，多日行程按总里程算，不按天累计，可提前索取核对。