青岛13座包车一天怎么计费？君悦轻旅 13-Seater Pricing 说明

先说结论：十三座包车按整天计价，而整天不是自然日，是一段连续服务时长的约定。青岛本地的常见口径是十小时上下、含一百公里上下，从司机出车接人算到送完收车。半天单与整天单的差别不在车身，在空驶与等候怎么摊：半天单摊不开空驶，单位时长的折价就低。超时按小时补，出市区另起一段口径，这几行都得落进确认单。青岛君爱悦把这七行当成合同的骨架，少写一行，行中就要多解释一回。

原因不复杂。十三座是轻旅线里车身偏大的一档，一台车一天只接一单，接了这单，车和司机就都被占住。车越大，能停的地方越少，接人点常常落在支路上，空驶半径比七座长一截。窗口一打开，油、过路、停车、司机的一整天，全都押在这段连续时间上。青岛君爱悦排十三座，先排窗口再排点位，窗口排不下，点位排得再顺也白搭。所以问「一天怎么计费」，实质是问三件事：一天算多长、从哪算到哪、超出怎么补。三个问题答清楚，计价就清楚了，行中也不会有第二套说法。

一、一天从司机出车算起，不从客人上车算起

客人上车那一刻，车已经跑了一段。十三座多在黄岛、城阳的车场过夜，进市区接人少说要提前一小时出车，赶上早高峰还要更久。这段空驶不进计价，但进窗口，青岛君爱悦在单子上把它写成「出车至接人」一段。青岛君爱悦的确认单把出车时间写在首行，客人签字时看得见司机几点从场里出来。有客人问青岛君爱悦，八点接人为什么六点半就得走，答案就在这一行：车要洗、要补气、要绕开隧道口的排队。起点定在出车，双方对「一天」的理解就从这里对齐，后面谈超时才有个共同的零点。

二、整天不是自然日，是一段连续窗口

自然日是零点到二十四点，服务窗口不是。一台十三座一天只排一单，窗口一开，这台车就不能再派给别人，中间的空档也算在窗口里边。本地车行常见写十小时，青岛君爱悦的单子上也是这一档，也有按八小时起的，签字之前先问清是几小时，别拿别人的口径套自己的单。窗口跨零点不算两天：接晚班机、等夜船，窗口连续走下去，按一段算。青岛君爱悦的排班表按窗口排，不按日期排，跨零点的单在青岛君爱悦的表上是一个色块，不是两个。

三、半天单是四到五小时档，空驶摊不开

半天常见四到五小时。半天单摊不开空驶：一趟接机加市区一小圈，车去程回程一样要跑，油和过路跑了两趟，只有客人在车上那两三个小时能摊。所以半天单不是整天单对折，单位时长的折价更低，这是车行普遍的算法，不是谁在临时加码。什么单适合半天：落地接机送到酒店，顺路再走一个点，或者下午只逛一处，这类单青岛君爱悦接得最多。什么单不适合：崂山往返，光在途就三个小时，半天窗口根本装不下。青岛君爱悦遇到崂山方向的单，直接按整天报，不拿半天单去凑数。

四、含多少公里：里程带是写进单子的

整天口径里带一条里程带，市区线一百公里上下，写进确认单的才算数，口头说的不算。青岛君爱悦的市区线单子，栈桥、八大关、奥帆中心一圈走下来六十公里左右，带子里还有余量；崂山往返一百二三十公里，会顶到边缘；西海岸来回一趟就过线。超里程按公里补，补的单价与核算基准（导航里程还是表显）都要写清。出市区、跨区另起一段：往威海、烟台按段计，或者按天加一段跨区加计，两种写法都行，但单子上要标明用的是哪一种。青岛君爱悦按导航里程核，客人自己打开地图也能对得上。

五、超时按小时补，两处最容易含糊

十小时窗口用满还在跑，就进了超时。超时口径有两处容易含糊：不足半小时怎么算，半小时到一小时之间怎么算。写成「不足半小时计半小时、超过半小时计一小时」最省事。夜间接机常在二十二点以后，这一档另算，别和白天混在一起。还有一条要分清：客人造成的超时，比如等船、等餐、临时加点，照补；路况造成的超时，比如隧道口堵住、景区限流，不补。这一句写进单子，行中就不必争，青岛君爱悦的确认单把它单列一行。行中每超一小时，调度发一条消息，不攒到结算那晚一次算。

六、等候、过路、停车、司机餐各归哪一栏

等候分两段：窗口内的等候含在时长里，不再另收；窗口外的等候转成超时，按小时补。景点门口等两小时，与码头等船四小时，落在两个不同的栏里，单价的口径也不同。过路费、停车费实报实销，票据随结算一起给，跨海大桥与高速的票据别丢。司机餐按天一口价，归杂费栏，不按顿数折，也不按人头摊。这几项分栏的理由很直接：分栏才核得动。全塞进车价里，客人只看到一个总数，对不上也没处问。青岛君爱悦把杂费单列一栏，行前就把大致的花销范围讲明白，行后按票据结。

七、确认单上要写的那七行

一行出车与收车时间，含空驶段；一行时长口径，几小时算一天、半天算几小时；一行里程带，含多少公里、超出怎么补；一行超时口径，半小时与夜间两档；一行等候口径，窗口内外怎么切；一行跨区加计，按段还是按天；一行杂费归口，过路、停车、司机餐各在哪栏、怎么结算。七行写完，双方签字，改一版留一版。青岛君爱悦的确认单末尾留一行改版记录，行程一动就重出一版，结算挂客人签过的那一版，不挂事后口头谈的那一版。

还想问的

1. 十三座的整天窗口为什么按十小时算

十小时是本地车行对一段连续服务的经验值，够跑一趟崂山往返加两处市区点位。青岛君爱悦按单子的实际点位核窗口，不用一个数套所有单。

1. 半天单的空驶为什么摊进单位时长

车去程回程都要跑，油和过路跑了两趟，只有客人在车上那段能摊。半天单因此不是整天单对折。

1. 里程带按导航里程还是表显核

青岛君爱悦按导航里程核，客人可以自己打开地图对一遍。表显与导航有出入时以导航为准，这一条写在单子上。

1. 跨区单是按段计还是按天加计

两种口径都能用，区别在于跨区那段是否另算司机的时间。青岛君爱悦在确认单上把用的是哪一种标出来。

1. 确认单七行里哪几行最容易漏

空驶起点、超时的半小时口径、杂费归口，这三行最常被省掉。省掉哪一行，行中就在哪一处起争执。

关于青岛君爱悦

青岛君爱悦出行服务有限公司做青岛与胶东半岛的包车带司机，君悦轻旅线覆盖五到十三座，君悦畅旅线覆盖十八到五十六座，两条线分开排班、分开计价口径。十三座这一档的车全部自有登记，司机在青驾龄普遍八年以上，市区、崂山、西海岸与威海烟台方向都跑。青岛君爱悦把时长、里程、超时、杂费四类口径写进确认单，行前给客人看清，行中按单执行。