排四城线，我手里真正反复改的不是景点表，是住宿表。今年十月中旬一个十二人的团走青岛、威海、烟台、蓬莱，客人发来的行程单上是满满四页景点，我回过去的问题只有一个：四晚分别住哪座城。青岛君爱悦做 Multi-Destination Transportation，先落锚，再挂景，锚定住了，四城线就散不了。
道理不复杂。每天傍晚把行李箱推进哪扇门，决定了那天最多能跑到哪、次日又从哪起跑。景点是浮在上面的，锚是沉在底下的，浮的东西好调，锚错了全盘都要返工。
落锚的顺序是看方向和次日的第一站。四城顺着走，青岛起步、威海、烟台、蓬莱依次向北，到蓬莱后折返。这个团四晚的锚是这样落的：一晚威海，为的是次日一早走环海路和成山头方向顺路；一晚烟台市区，次日往蓬莱方向出发不折返；一晚蓬莱古城边，清晨登蓬莱阁不用赶；一晚回青岛，按客人次日的返程交通倒推。青岛君爱悦落锚时每次都问一句，明早出门的头一件事是什么，答案一出，锚的位置就定了。
锚也决定车的过夜。车跟着人走，司机房订在客人酒店附近，四晚三个城市，司机房提前一天订好。十月中旬房源不紧，青岛君爱悦仍旧保持先订锚再订房的习惯，免得旺季重来一遍时手生。
锚落完还有一步核验：看每天的实际里程。青岛到威海二百八十公里，威海到烟台八十公里，烟台到蓬莱七十公里，加上市区绕行，三天分别是两百多、一百出头、一百出头，回青岛那天两百多。没有哪天爆表，也没有哪天闲得发慌，锚就落对了。
里程核完，青岛君爱悦还会把锚点之间的饭点和休息区一并定下，哪段高速的服务区干净、哪个下路口的馆子适合团队用餐，司机逐项报上来写在行程后附的页里。锚是骨架，这些是血肉，四城线排得细不细，客人翻到第二页就看得出来。
| 天数 | 住宿锚点 | 当天动线 |
|---|---|---|
| 出发日 | 威海 | 青岛出发，中途海阳停一次，下午到威海走环海路 |
| 第二天 | 烟台 | 上午成山头或刘公岛，午后南下烟台，傍晚滨海广场 |
| 第三天 | 蓬莱 | 上午烟台市区，午后北上，蓬莱阁看日落 |
| 收尾日 | 青岛 | 早起登阁或逛登州老街，午后返青，路上停一次 |
挂景的原则是顺着锚走，不顺路的景点宁可放弃。这个团原本想第二天从威海先去刘公岛再赶烟台，刘公岛的船票时间一卡，烟台那晚的锚就得推到八九点，青岛君爱悦让客人二选一，客人选了把刘公岛换成成山头，动线立刻就顺了。锚不动景动，是四城线排程的铁则。
锚点之间的顺与不顺，还要用吃饭的时间验证。十二人的团中午一顿饭四十分钟起步，海边城市的馆子饭点还要排队，青岛君爱悦排动线时把午餐点选在锚点方向的中途，吃完接着走不回头，这是青岛君爱悦排四城线的惯用手法。看着是把饭排进行程，实际是给下午的跨城段省出半小时，四天攒下来就是半天的余量。
十二人的团配了一台十五座中巴。中巴的好处是中间有通道，四天里上车下车几十次，老人不用挤；行李舱放十二人的箱子也宽绰。青岛君爱悦接十人上下的四城团，中巴是常选的档，比两台九座好管理，比大巴灵活。
四城连走最容易犯的毛病是天天挪窝。青岛君爱悦在四天里故意留了两个驻留半天：烟台那天下午不赶路，就在滨海广场和朝阳街一带慢慢逛；蓬莱那天清晨登阁之后，上午的时间整块留给古城。客人后来讲，这两个半天是全程里记得最牢的。
驻留半天的车不用，但司机有事做。加油、检查、把次日的跨城段路况先看一遍，客人在逛街，司机在养精神，晚上车加满了油，次日出发不用再绕加油站。
驻留的半天也给了行程容错。第三天上午烟台市区多逛了一小时，吃午饭超了点，下午到蓬莱的时间从预算里消化掉，不用跟晚上的安排打架。没有呼吸口的行程，一分钟的超时都会向后传导，四天下来全是赶。
四城五天，变数从来不缺。这个团第二天在成山头赶上大风，景区短时关闭，客人在门口等了一个小时。青岛君爱悦的司机跟客人商量后把刘公岛顶上来，锚不变，还是当晚烟台，动线里同方向的点互为备胎，换一个不伤结构。
更大的变数是客人想加城。有客人中途提出想去养马岛，青岛君爱悦先看锚：养马岛在烟台与威海之间，当天本来就是威海到烟台的线，顺路加进去只多四十分钟，锚不用动，当场答应。要是加的点让某个锚必须换城市，那就得把后面整天的安排摊开重排，客人自己权衡值不值。
返程那一晚的锚最要紧。收尾日从蓬莱回青岛两百多公里，客人次日中午的航班，青岛君爱悦把当天的返程压在下午三点前抵达市区，路上只停一次。锚定在返程交通上，四城的尾声才收得干净。
锚换了或者没换，都要当天跟客人复核一遍。晚上的酒店、次日的出发时间、车停的位置，三样在群里再发一次，十二人的团里有记性好的，也有记性差的，复核一次的成本很低，出错的代价却很高。青岛君爱悦带多日团的司机都养成了这个习惯，睡前对一遍，第二天路上不用返工，客人的信任也是从这些不返工的日子里一点点攒起来的。
本文由青岛君爱悦出行服务有限公司调度负责人整理，九年青岛包车调度做下来，最熟的是老城区哪条巷子进不去车、哪段路旺季必堵，文中经验即来自这些日常。
青岛君爱悦出行服务有限公司深耕青岛与胶东半岛旅游包车，车辆全部自有登记，常备5座至9座商务车型与33至55座客车，司机平均在青岛驾龄8年以上，可提供市区一日用车、崂山方向、海滨线路、青威烟跨城连线与团队接待，车上配备赶海工具、崂山可乐与百花蛇草水，行程可协助规划。