带摄影客人的多日线，是半岛单里最考验节奏的一种。五月上旬有个六人的摄影小团，目的明确：成山头的日出、环海路的暮色、蓬莱阁的海景长曝。客人找我的时候只有一个要求，赶路的时间都给司机，等光的时间都得留给他们。青岛君爱悦做 Multi-Day Chauffeur Service，这类单是顺着客人的钟摆排的，车在什么时间出现在什么位置，全围着光线走。
跑了这些年，我的体会是半岛多日线的成败不在里程表上，在日子的分型上。哪一天是赶路日，哪一天是驻留日，哪一天干脆是自由日，型分对了，司机和客人都舒服，型分错了，第三天就开始互相将就。
多日跟车的司机不是随便派的。头一道关是路况关，青威高速哪一段常起横风、蓬莱那条滨海路限速多少，司机得跑过才知道，青岛君爱悦派多日线的司机要求这条线近一年内跑过五趟以上。第二道关是体力关，五天四夜不回青岛，司机的住宿由车队随行程订，位置选在客人酒店附近，每晚睡足，排班上还给司机留出十一个小时以上的连续休息，第二天开车才有精神。
第三道关容易被忽略，是性格关。摄影团常年安静，司机要懂得在车上不说话；亲子团相反，司机得会活跃气氛。青岛君爱悦派车前会把团的画像跟司机对一遍，话多的司机配安静团，两边都累。
客人中途想换司机也不是不行，但代价要想清楚。新司机第一天上车要重新认人、重新记习惯，衔接的当天总归生涩一些，能不换就不换。
司机的档期还要跟整条线咬合。五天四夜的单，司机出车前两天就不安排长途，收车后歇够才接下一单，青岛君爱悦的排班表把连班和休息排在一起看，不给司机排赶趟的活。有人觉得这是浪费运力，跑下来才知道，司机状态稳，客人五天不换脸，行程里几乎不出岔子，这笔账怎么算都不亏。
| 日型 | 特征 | 排法要点 |
|---|---|---|
| 赶路日 | 跨城移动为主 | 里程压在三百公里内，中途停一次，早出发早到 |
| 驻留日 | 以一地为核心辐射 | 车当天不挪窝，司机守在游客集散点附近 |
| 自由日 | 客人自行安排 | 车按需短时段出动，费用按半日计 |
这个摄影团五天的分型是这样的：第一天青岛到威海，赶路日，下午到酒店正好看暮色；第二天成山头日出加环海路，驻留日，车就守在环海路两头的停车带；第三天威海到烟台，赶路日，中午在烟台吃海鲜，下午养精蓄锐；第四天烟台到蓬莱，驻留日，蓬莱阁与周边海岬慢慢拍；第五天回青岛，赶路日，路上只停一次。
分型的用处在于预期管理。客人在驻留日就不会催司机赶场，司机在赶路日也不会被频繁的停车请求打乱节奏。青岛君爱悦把每天的类型写在确认单上，五天五格，客人出发前就知道哪天是挪窝、哪天是扎根。
分型不是排完就锁死的。第二天早上看一眼天气，摄影团要是赶上阴天，驻留日和赶路日可以对调，把出片的日子留给好天。青岛君爱悦排多日线从来给天气留一个对调的位置，客人花同样的钱，赶上好天的概率却高了一截，这是青岛君爱悦做摄影团这几年最被客人称道的一处。
多日线里，客人跟车的时间不短，车上这段用好了，行程就顺了一半。青岛君爱悦的司机在赶路日的车上做三件事：报下一段的安排、提示哪一侧看海、提醒备用的集合点。客人有事随时说，没事就安静，主动权在客人手里。
车上的补给按天配。五月的半岛早晚凉，车上备着外套和毯子；崂山可乐和百花蛇草水常年在车上，赶海工具也随车带着，走到哪片滩涂客人想下去挖两口，工具是现成的。这些小东西平时不显眼，用上一次，客人就记住了。
行李在多日线里是逐日变多的变量。摄影团器材多，六个人带了四箱器材加六个行李箱，青岛君爱悦按人均一点五件打底再上浮，一开始就配了九座轻客，后一排座椅翻起来专门放器材箱，人员在中段坐得宽松，一路五天没有为箱子动过一次脑筋。
拍照的点位也归司机管一半。哪段护栏安全、哪个机位停得下车、几点逆光几点顺光，司机跟过几趟摄影团就攒下了小册子。青岛君爱悦鼓励司机把点位经验记进车队共享的台账，下一台跑摄影线的车直接受益，客人少走冤枉路，车少绕冤枉弯，两头的账都省。
多日线的排程，说到底是给每晚的住宿找城市。城市定了，当天的里程边界、次日的出发方向就都定了。青岛君爱悦排线时先把四晚的城市跟客人敲定，再往格子里填景点，顺序是先锚后点，跟多数客人先景点后住宿的习惯正好相反。
住宿城市之间的取舍有讲究。威海和烟台都靠海，选哪个过夜要看次日第一个点的方向；蓬莱住古城边还是住海岬边，差的是清晨那一小时的步行距离。司机对当地的停车和路况熟，青岛君爱悦会让司机参与住宿区域的建议，客人定城市，司机定停车点，两边各管各擅长的。
旺季订房要抢在前头，平季宽裕得多，但司机房也不能省。司机住得离客人酒店远了，第二天早上接人就要绕，一绕就是二十分钟起步。青岛君爱悦随行程订司机房时只认两条：能停车、离客人近，别的条件都可以让。
本文由青岛君爱悦出行服务有限公司调度负责人整理，从事青岛旅游用车调度九年，旺季高峰一天排过十几台车，文中的提前量与车型口径都按实际执行标准写。
青岛君爱悦出行服务有限公司深耕青岛与胶东半岛旅游包车，车辆全部自有登记，常备5座至9座商务车型与33至55座客车，司机平均在青岛驾龄8年以上，可提供市区一日用车、崂山方向、海滨线路、青威烟跨城连线与团队接待，车上配备赶海工具、崂山可乐与百花蛇草水，行程可协助规划。