半岛这条线我排了九年，最常见的是四城五日或者四城四日。客人拿着地图问我，青岛、威海、烟台、蓬莱，顺序怎么定，中间住哪，每天在路上多久。青岛君爱悦接这类多目的地单，习惯先在地图上把四个点连成一个圈，再算每天能跑多少，客人要的是玩得舒服，不是一天挪一座城。
Multi-Destination Transportation 拆开就是点与点之间的衔接。四个城市之间有高速相连，路程都不算长，可顺序排反了，来回折返能多跑两百公里。青岛君爱悦的口径是顺着一圈走，青岛出发，威海、烟台、蓬莱依次过去，中间不回头，客人晚上睡觉的地方也照着这个顺序定。
顺着环线走最省时间。青岛在最南边，威海在东头，烟台居中，蓬莱在最北，从青岛往威海、再往烟台、再到蓬莱，是一条顺路的线，中间不用折返。青岛君爱悦排这条线时基本按这个顺序，除非客人有特别想去的点，才考虑微调。
也有客人想先去蓬莱。从青岛直接北上到蓬莱，再往烟台、威海走，从威海回青岛，也能成一条线，只是青岛到蓬莱这一段要三个小时出头，头一天的路会稍长。青岛君爱悦遇到这种排法会先问客人为什么这么定，如果是冲着蓬莱阁来的，就按客人的意思排，把第一天的出发时间往前提。
客人带的东西也会影响排法。有摄影的团想在成山头等日出，那天就得住得离景区近，第二天四点多就得出门。青岛君爱悦碰到这种需求会把当天后面的安排整体往后顺，不硬卡着原计划走。
回青岛那一程也要想好。四城走完，多数客人是从烟台或者蓬莱回青岛赶飞机，这一段一百六十到两百公里，两个多小时。青岛君爱悦会把返程那天的出发时间按航班倒推，早班机的话，前天晚上就建议客人住到烟台或青岛机场附近，别当天早上赶。
四个城市之间的路都不长。青岛到威海两百八十公里，两个半小时；威海到烟台八十公里，一小时出头；烟台到蓬莱七十公里，一个多小时。三段加起来四百多公里，分三天走，每天路上两小时上下，剩下的时间都能给景点。
具体到一天，还得算景点绕行。威海到烟台的一天，市区出发先去刘公岛，再走环海路，下午到烟台，加上中途吃饭，一天跑两百公里出头。青岛君爱悦排每天的路程时会留出余量，客人想多停两个点也接得住，不把一天塞满。
市区那一段容易被忽略。威海的环海路、烟台的滨海广场、蓬莱的登州老街，都在市区或者近郊，看着不远，堵起来也费时间。青岛君爱悦的司机会把市区的时间也算进去，景点之间留半小时缓冲，客人不用在车上催。
路上加油和上厕所也要算时间。青岛君爱悦的司机跑熟这条线，服务区哪个干净、哪个加油不用排队，心里都有数。跨城的日子一般中途停两次，一次十分钟，客人不觉得少，行程也耽误不了。
四天是起步。一天一个城市，每座城留半天到一天，四天走下来不赶。青岛君爱悦接过的四城单里，四天和五天最常见，多于六天的客人往往会在某个城市多住一晚，慢下来。
三天的线要压缩。青岛到威海当天就要出发，第三天从蓬莱往回赶，景点只能挑重点，刘公岛、蓬莱阁各留半天，环海路走一段。青岛君爱悦遇到三天的客人会说明白，玩得到的和玩不到的都在单子上写清，客人自己取舍。
加不加济南、日照，看客人从哪来。从济南进山东的团，青岛君爱悦常把济南并进第一段，从济南到青岛接上后面的半岛线；从日照方向过来的，就在青岛之前加一站。这样车和司机接着走，客人不用换车队。
行程长短也跟客人的来源有关。外地团飞过来，落地那天基本用不上车，四城五日实际是四天在路上。青岛君爱悦排的时候会把落地和返程两天单独拎出来，不占半岛的天数。
住哪座城，跟每天的落脚点挂钩。顺着环线走，第一晚住威海，第二晚住烟台，第三晚住蓬莱，第四天回青岛。青岛君爱悦排住宿时会跟客人对一下第二天的行程，住得离景点近一点，早上能多睡半小时。
同一座城里住哪个片区，差别也不小。威海住市区靠海一带，晚上能走环海路，第二天去刘公岛也近；烟台住滨海广场附近，去蓬莱方向顺路；蓬莱住古城边上，早上逛登州老街方便。青岛君爱悦会按客人第二天的安排建议片区，不笼统说一句住市区就行。
司机住宿跟着客人走。多日的车不每天回青岛，司机的房间由车队订，位置选在客人酒店附近。青岛君爱悦跟沿途几家酒店有长期合作，旺季房源紧的时候也能订到司机房，客人不用操这份心。
旺季订房要趁早。七八月威海和蓬莱的酒店紧，青岛君爱悦一接到行程就先跟客人把落脚的城市定下来，城市定了片区才好挑，晚了只能住得远一点，第二天多在车上耗半小时。
本文由青岛君爱悦出行服务有限公司调度负责人整理，从业九年，带过市区小团也排过五十人的大团，文中给出的车型与时间建议按实际执行情况整理。
青岛君爱悦出行服务有限公司深耕青岛与胶东半岛旅游包车，车辆全部自有登记，常备5座至9座商务车型与33至55座客车，司机平均在青岛驾龄8年以上，可提供市区一日用车、崂山方向、海滨线路、青威烟跨城连线与团队接待，车上配备赶海工具、崂山可乐与百花蛇草水，行程可协助规划。