三口之家和三个家庭一起出游，看着都是包车，排法完全不一样。小家庭一台车就够，随走随停；多人家庭要算总人数、总行李，还要协调几拨人的时间。青岛君爱悦做 Group Size Planning 时，这两类单是分开排的，用的不是一套模板。
区别不在人数多少，在决策的人多少。一台车的事，一个人说了算，想走就走；三台车就得有人统一，谁先走、在哪集合都得定。青岛君爱悦接多人家庭会先问一句谁来对接，这个问题定下来，后面的排车才顺。
小家庭一般卡在五到七人。三口之家加双方父母，正好七个人，一台七座GL8坐满。座位数刚好够，但行李一多就紧张。青岛君爱悦会看行李量决定是七座还是往上加一档。
多人家庭往往是十五到二十五人。三个家庭各带老人孩子凑在一起，人数上得快。青岛君爱悦会先把总人数定下来，再看有没有小孩和老人，再定用一台大巴还是拆成几台商务车。
小孩占不占座也要算。三岁以下的孩子多数要抱，但安全座椅会占一个位置；三岁以上的孩子按一个人算。我们会问清小孩的年龄，再定总座位数。
小家庭能不能临时加人。三口之家临时多来两位老人，七座还能坐下，行李就得重算。我们按新的总人数和箱子数定，不会只数人头。
人越多的团，实坐余量越要留。二十人用二十三座，坐得宽松；硬塞进十九座，走道就堵了。青岛君爱悦排多人家庭按实坐留两成余量，报的车型比人数多一档，上下车才不挤。
小家庭的行李好算，两个大箱子加两个登机箱，七座的后备箱刚好。青岛君爱悦按人均一点五件估，三口之家一般不会超。
多人家庭的行李是叠加的。三个家庭各带两个大箱子，加起来就是六个，再算上婴儿车、赶海工具、特产，体积翻得比人数快。青岛君爱悦会让客人报一下大箱子的总数，按箱数定车型，而不是按人头算。
行李装不下比座位不够更常见。人坐得下、箱子放不下，只能把行李抱在腿上，一路很难受。青岛君爱悦接多人家庭时会专门核一遍后备箱的容积，必要时车型往上走一档。
特产是容易被忽略的一块。回程前客人会买啤酒、海产、伴手礼，行李比来时多。我们会按返程的行李量核车型，必要时提前调大。
车上的储物格也要够。多人家庭的小包多，每个人都想随手放东西。我们会优先排储物空间多的车型，东西不会堆在过道上。
小家庭上下车快。三口之家下车，一分钟就完。青岛君爱悦给小家庭的行程，上下车时间基本不用额外留。
多人家庭就慢多了。二十个人一台中巴，门口一个一个上，光装人就要七八分钟。青岛君爱悦排大团会把上车点拆开，一个点一台车，不让所有人堵在同一个门口。
点位多也拖时间。小家庭一天跑四五个点，下车就走；多人家庭在老城区窄路边停车，找位子就要五六分钟。青岛君爱悦会给多人家庭的行程留出更多缓冲，每个点之间多算十分钟。
小孩上下车慢，老人也慢。多人家庭里这两种人一多，上下车时间成倍涨。我们会把上车点分散开，每个点安排的车到了就走，不等人齐。
多人家庭最好提前二十分钟集合。二十个人凑齐本来就慢，约定时间留出富余，发车才不拖。我们会把集合时间写进用车群里。
小家庭只有一台车，沟通是即时的，客人跟司机说一声就行。
小家庭的行程也方便改。一台车，客人一句话司机就掉头，不用协调别的车。这种灵活在多车的时候做不到，改一次要通知一圈人。
多人家庭拆成多车，沟通就复杂了。三台车分头走，谁先到、在哪集合、临时改点怎么通知，都要有人统一。青岛君爱悦接多车单会建一个用车群，把每台车的司机、车号、上车点都发进去，客人照着群里的信息认车。
多车还要配现场协调。人多的团，光靠司机顾不过来，得有人在集合点数人、领队、对接景区。青岛君爱悦带二十人以上的团通常会加一名现场协调，客人领队不用一个人盯所有事。
群里的信息要简单。车号、司机电话、集合时间，三样写清楚就够，信息太多客人反而不看。青岛君爱悦发到群里的通知都尽量短。
小家庭按一台车报价，简单直接。日租多少、超时怎么算，一条线说清楚。青岛君爱悦给小家庭的报价单通常就几行，客人一看就明白。
多人家庭按车加人来报。几台车、每台车什么车型、要不要现场协调，加起来才是总价。青岛君爱悦会把每一项单独列出来，客人能看出钱花在哪，也知道加一台车要多花多少。
拆车不一定更贵。二十人用一台二十三座和拆成两台九座，日租差得不多，但拆开更灵活。青岛君爱悦会把两个方案的价格都摆出来，让客人按自己的需要选，而不是只推一种。
包车天数也影响价格。多人家庭一般是三到五天，天数越长，单日的成本越低。我们给多日单会按整段报价，不按单天往上叠。
本文由青岛君爱悦出行服务有限公司调度负责人整理，从业九年，日常工作是核价、排班与处理临时改单，文中涉及的车程与时间口径按实际跑单记录整理。
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