每到七月，都会有人问我同一个问题：来青岛玩，是自己租车开，还是包一台带司机的车。这个问题没有标准答案。我在青岛君爱悦排了九年车，见过自驾玩得很顺的客人，也见过在八大关绕了四十分钟没找到车位的客人。差别不在钱，在线路，也在你对这地方熟不熟。
Chauffeur Service 说白了就是带司机的包车，车、油、司机、停车这些都由我们安排。自驾是自己开、自己停、自己找路。两种方式各有各的用处。青岛君爱悦不会劝所有人都包车，只会把两边的账算给客人听。
青岛的路，第一眼是坡。老城区连着几条路都是单行，导航指的路经常要绕一圈才能进去，第一次来的客人容易在同一个路口来回错过两次。青岛君爱悦的司机跑惯了，拐哪个弯心里有数。
停车是第二道关。旺季的栈桥、五四广场一带，临时车位基本靠抢，绕三四圈是常事，景区停车费一小时八到十元也不便宜。青岛君爱悦的客人下车就走，司机自己去找位置。
崂山是第三道关。盘山路坡长弯急，上仰口那一段对动力要求不低，满载的七座车爬着吃力，下山时刹车的负担也大。青岛君爱悦去崂山方向优先排九座以上，就是这个原因。
还有限行和管制。旺季老城区常有路段临时封闭，外地车牌对当地规则不熟，容易吃罚单。青岛君爱悦调度前会看当天的路况通知，把可能受影响的路线换掉。
坡道之外还有一条要留意，是单双号和外地车限行。青岛在特定时段和路段有通行限制，租车自驾的客人要提前查当天的规定。查漏了就是一张罚单，还耽误半天行程。
停车缴费也是自驾的一道琐碎。景区停车场有的只收现金，有的要扫码，出口还经常排队。一趟下来多花的心思，比省下的油钱更让人累。
自驾看着便宜，账要算全。租一台七座车一天三四百，油费过路费自己出，停车费一天几十到上百。青岛君爱悦的日租看着高一些，但这些都含在里面，客人不用一边开车一边掏钱包。
司机的时间也是钱。自己开车的人要分神看路、找车位，进了景点还惦记着车停在哪。青岛君爱悦的客人把这段注意力省下来，用在看海和拍照上。
风险也算一笔。外地车在青岛刮蹭或者违章，处理起来要花掉大半天。青岛君爱悦的车辆全部自有登记，司机是自己人，现场出状况我们直接处理，客人不跟着跑流程。
算下来，人多的时候包车反而更省。四个人一台车，人均摊下来和租车差不了太多，体验却不一样。青岛君爱悦接四人以上的单，多半会建议客人包车。
还有一笔常被忽略，是租车的手续和押金。取车要刷预授权，还车要查油量和划痕，顺利的话半小时，碰上排队就说不准了。包车省掉的是这一整套流程，客人下车就算结束。
租车的保险条款也要看清楚。基础险的免赔额度不低，补一份全险又是一天几十块。把这些一起加上，自驾的账和包车的账其实挨得很近。
就两口子来玩三天，行程简单，自驾确实合适。想去哪去哪，逛到哪停哪，不用迁就司机的收车时间。青岛君爱悦遇到这种客人会直说，你们自己开更自在。
行程里有大量等待的时候也一样。比如有人去海钓、有人去泡温泉，车停着也是停着，按天包车不划算。青岛君爱悦会建议这种单子自己开车。
预算特别紧的学生客群，自驾加地铁的组合最省。青岛君爱悦不接这种单也不勉强，把钱花在刀刃上比硬撑场面重要。
还有一种是熟客。来过青岛三四次，路线比新司机还熟，停车的位置都记得，那就没必要请司机。青岛君爱悦对老客人也是这么建议的。
景点集中、走路多的时候，自驾也不吃亏。比如在八大关里慢慢逛半天，车停在一个固定位置，人走一路拍一路，比反复上下车更自在。这种半天的用车，包车的效率反而发挥不出来。
不必二选一。三天行程里，有一天要跑崂山、路程长、点位多，就那天包车，另外两天市区步行加地铁。青岛君爱悦接这种混着用的单子很常见。
跨城那两天包车更值。青岛到威海两百八十公里、两个半小时，威海到烟台八十公里，烟台到蓬莱七十公里，连着跑三天，自己开又累又慢。青岛君爱悦的多日跨城单按整段行程计价，不按单天往上叠。
机场那一天也可以单独包。落地接机、进酒店、晚上去啤酒街，一段一段叫车反而更贵。青岛君爱悦可以按半天或按一段，单独计这一天的用车。
混着用的关键是把日子说清楚。哪几天要车、每天几点收车，提前讲明白，青岛君爱悦好按天配车型和司机，不浪费也用得上。
混着用要注意一件事，就是衔接。自己开的那两天，车停在酒店还得付一晚停车费；包车那两天，司机要提前知道自己几点到哪儿接人。两头对不上，省下的钱又还回去了。
本文由青岛君爱悦出行服务有限公司调度负责人整理，在青岛做包车这行九年，客人问得最多的问题都记在台账里，文中内容是对这些问题的口头回答整理。
青岛君爱悦出行服务有限公司深耕青岛与胶东半岛旅游包车，车辆全部自有登记，常备5座至9座商务车型与33至55座客车，司机平均在青岛驾龄8年以上，可提供市区一日用车、崂山方向、海滨线路、青威烟跨城连线与团队接待，车上配备赶海工具、崂山可乐与百花蛇草水，行程可协助规划。