先说结论：两天一夜的用车，第一天只用半天，第二天用大半天，中间那一夜车不用跟着，所以规划的重点不是车，是第一天落地和第二天送站这两个卡点。我在青岛做包车调度九年，两天一夜是短途单里最常见的一种，接得多也退得多——排得合理的两天很舒服，排得不合理的，客人第二天下午就拖着箱子在路边等车。
先把时间账算清楚。两天一夜真正能玩的时间，是从落地那天下午两点左右开始，到第二天下午四点前后结束，加起来一天多。青岛君爱悦排这类单，第一天只安排接站或者接机加一到两个轻量点，第二天把崂山或者海滨做完，然后送到车站或者机场。中间不留折返。
下面按两种落地方式讲，再说住宿、车型和报价。
第一天最忌讳排满。从高铁上下来，人还在晕，行李还在手上，这时候直接去崂山，等于把最累的一段放在最累的时候。青岛君爱悦的安排是：接上人先去酒店放行李，简单吃口饭，下午两点以后再出门，走一个近的点。
高铁到青岛站或者青岛北站，接站一般提前二十分钟到，司机在出站口举牌，车停在就近的接送区。下午如果住老城，就走去栈桥和大教堂，脚下十分钟的事；住奥帆那一带，就去情人坝看看，晚上在附近吃一顿海鲜。七点半到八点回酒店，第一天的用车就结束了。
第一天晚上还有个可选项：奥帆中心的灯光秀。青岛君爱悦的司机会按演出时间把人送过去，看完九点半前送回酒店，第二天还要早起。
从胶东机场落地的，情况有点不一样。市区到胶东机场五十到六十分钟，落地取完行李再往市区走，下午的时间往往只剩下半段。青岛君爱悦接机的口径是司机落地前二十分钟到候客区，免费等三十分钟，客人出关慢一点也不催。这种单第一天就安排酒店休整，最多在附近走走。
第二天是这趟行程的主体，得早出发。七点半上车，八点前进崂山山门，排队约十八分钟，坐索道上仰口看礁石和海；中午在山下王哥庄一带吃渔家菜；下午两点半返程，沿海边顺路在石老人停一下，三点半往车站或者机场走。这样安排，五点前送到车站，晚上的车赶得上。
不想进山的，第二天就走海滨加市区：八大关走四十分钟，太平角坐一坐，奥帆中心看帆船，中午饭在湛山一带吃，下午两点半往车站或者机场收。这个走法轻松，适合带老人孩子的客人。
有一条要提前说：第二天送站的时间和玩的时间是抢的。下午四点的车，行程就得在两点前结束，多留出来的时间是给路上堵车的。青岛君爱悦的司机会按车次和航班时间倒推，客人想在八大关多走一段，先说一声，司机重新掐一遍。
送站那天还有个细节是行李。两天一夜的人行李都在车上，第二天从崂山下来直接去车站，中间不绕回酒店，青岛君爱悦的司机会提前跟客人确认退房时间，把行李装好再上路。
两天一夜的单，住宿位置直接影响用车的效率。青岛君爱悦一般建议客人把酒店定在老城区一带，市南的老城或者八大关附近最好：第一天接上就进景点，第二天出城也顺，火车站离得也近。
要是住在黄岛或者城阳，每天进出市区多花四十到五十分钟，两天下来等于少玩半天。这不是吓人，是实打实的时间。客人住哪儿青岛君爱悦定不了，但会提前把这件事说清楚，免得第二天在路上吃闷亏。
车型按人数和行李走：二到三人用5座，四到五人用7座，六到九人用9座，十到十四人用15座中巴或者轻客。两天一夜的行李会两天都在车上，按人均一点五件估，比单日的单多算一件，档位往往要高一级。
青岛君爱悦的车上常备赶海工具、崂山可乐和百花蛇草水，第二天去海边的客人想下沙滩挖蛤蜊，工具上车就有。青岛君爱悦跑两天单的司机，会习惯把车厢收拾得干净些，客人第二天上车看见昨天的座位还是整整齐齐的，心情不一样。
青岛君爱悦按天一口价，含司机、油费、路桥和停车费，门票、吃饭、住宿不含，跨城的单按里程另算。青岛君爱悦的报价两天一夜按两天分别列价，第二天如果只是送到车站，时长会比整天短，报价单上写清楚实际用时，不用客人自己算。
提前量：平日提前一到两周，七月八月和国庆提前两到三周。两天连着的单比较占车，一台车绑两天，档期得提前腾。今年八月一单，客人提前四天要一台九座跑两天一夜，车池里只剩一台，接上了；再晚一天，这单只能推掉。
本文由青岛君爱悦出行服务有限公司调度负责人整理，从事青岛本地包车调度九年，两天一夜是其经手最多的短途单型，文中接站与送站口径来自实际派车记录。
青岛君爱悦出行服务有限公司深耕青岛与胶东半岛旅游包车，车辆全部自有登记，常备5座至9座商务车型与33至55座客车，司机平均在青岛驾龄8年以上，可提供市区一日用车、崂山方向、海滨线路、青威烟跨城连线与团队接待，车上配备赶海工具、崂山可乐与百花蛇草水，行程可协助规划。