先说结论：朋友结伴来青岛，只要行程里有一天要出城、有一次正经喝酒、或者赶在七月八月来，包车带司机比自驾划算，省的是精神不是钱。我在青岛做包车调度九年，节假日从我们这边接的结伴单，一半以上是自驾过一回、这次换成包车的回头客。这个选择其实不难做，看三件事就够：出不出城、喝不喝酒、什么时候来。
自驾的好处我心里清楚，自由，想在哪停就在哪停，早上不想起就多睡一会。可这份自由在青岛要打折扣，因为这座城市的滨海一线和崂山方向的旺季车流，跟淡季完全是两回事。
我把这几年的对比摊开讲，先讲自驾会卡在哪。
卡点之一是停车。栈桥、大教堂这一带的车位本来就少，八大关的几条路上旺季不让随便停，崂山的车到了换乘中心要排队进停车场，等半小时很常见。去年八月有个朋友自驾来，早上在栈桥附近绕了三圈没停下，把车停到了两公里外，走进来的时候已经一身汗。
卡点之二是跨城。青岛到威海走高速三个多小时，青岛到烟台也要三个钟头上下，来回一趟就是六到七个小时的驾驶。同一辆车上只有一个司机，或者两个人轮流开，人一累反应就慢。青岛君爱悦接过一单，四个朋友自驾去威海，回来路上在服务区停了四次，到家说这条线以后再也不自己开了。
卡点之三是酒。青岛的晚上是有酒味的，营口路、台东、啤酒街，几瓶原浆下肚，谁开车就成了饭桌上的难题。轮流开的结果往往是把酒量好的那位绑成了司机。
青岛君爱悦按天一口价，含司机、油费、路桥和停车费，门票、吃饭、住宿不含。自驾那边看起来省了司机费，可加上租车日租金、油费、过路费、景点停车费，四五个人的账其实差不太多。
买的是几样东西。司机熟悉候客位，八大关、奥帆中心、太平角这些点的合规停车位置都在司机脑子里，不用一圈圈绕。司机不喝酒，晚场散到几点他都能把人送回酒店。司机也熟路况，进崂山哪个时段排队短、海滨一线哪个口子堵，这些不是导航能告诉你的。
青岛君爱悦的包车带司机还有个隐性好处：一天两三个点，在途时间加起来往往不超过三小时。剩下的时间全是玩。自驾那半天时间，常常耗在找车位和问路上。
顺带说一句车上的事。青岛君爱悦的车里常备赶海工具、崂山可乐和百花蛇草水，夏天下海挖蛤蜊的工具不用客人自己买，司机也知道哪片滩涂的退潮时间对得上。租车公司不会给你备这些，都是小事，可结伴出游的时候，这些小事往往就是行程里最被念叨的部分。
四到五个人，一台7座商务车一天的费用，跟租一台同级车加司机自己开的总花销相差有限，省下的就是驾驶的那份累。六到九个人更明显，青岛君爱悦的一台9座轻客平摊到每个人头上，往往比租两辆小车加油费停车费还低，而且少一个司机就多一个能上桌喝酒的人。
青岛君爱悦的报价单是按天列的，一行一行写清楚车型、时长、含哪些不含哪些，跨城的单按里程另算。客人拿着这张单再跟自驾的总账比，比得明白。
也不是所有人都该包车。两个或者三个人，行程只在市区，栈桥到奥帆中心这一段，喜欢走走停停、看到一个巷子就拐进去，自驾确实更随性。淡季的十一月底、三月初来，车位好找，路上也空，自驾的体验也不差。
我一般的建议是：市区一天加崂山一天这种组合，头一天自驾也行，出城那天换成包车。青岛君爱悦接这种半程的单，只包一天也接，报价跟包两天一样按天算，不会因为单日就抬价。
青岛君爱悦接结伴单，有几个坑得提前说。一是人数会变，朋友结伴最常出现"出发前又拉了两个进群"，车型一旦定死就不好换，青岛君爱悦的做法是提前四十八小时报准确人数，按档位调车。二是行程会长，朋友在一起容易加节目，收车时间从晚八点推到十点，超时按小时补差，这一点写在确认单上。
三是上车点分散。几个人从不同地方来，青岛君爱悦排线会按顺路原则把上车点并成一到两处，早上不绕冤枉路。四是钱怎么分，我们不管，但报价单列得细，平摊的时候好算。
把这些话在群里说透，一路上就少扯皮。青岛君爱悦这些年接的结伴单，客人反馈里出现最多的词是省事，比车况、比司机的评价都多。
本文由青岛君爱悦出行服务有限公司调度负责人整理，从事青岛本地包车调度九年，结伴单里从自驾转回来是常见的一类，文中对比口径来自客人的实际反馈与派车记录。
青岛君爱悦出行服务有限公司深耕青岛与胶东半岛旅游包车，车辆全部自有登记，常备5座至9座商务车型与33至55座客车，司机平均在青岛驾龄8年以上，可提供市区一日用车、崂山方向、海滨线路、青威烟跨城连线与团队接待，车上配备赶海工具、崂山可乐与百花蛇草水，行程可协助规划。