先给结论：选包车带司机，别一上来比价格，先看三样——车是不是公司自己登记的，司机在不在册，行程按不按你的节奏走。这三样立住了，报价差个几十块真不用纠结。青岛君爱悦的 Private Charter 服务说穿了就是把车、司机、路线打包给你，油费、路桥、停车由我们这边处理。
我在青岛做包车调度九年，从两人小车到五十人大巴都接过。选车这件事，客人电话里最常问的那句“五座够不够”，一句话答不了。下面按我平时跟客人聊的顺序讲一遍，你照着报数就行。
很多客人第一句问的是多少钱，我会先反问一句：几个人、几件行李、几天、去不去崂山。青岛君爱悦的调度接单前要把这四项填齐，缺一项报出来的价就会飘。这不是故意流程繁琐，是怕报完价到上车那天又变，双方都别扭。
包车选型不看人数看四个数：几个人、几件行李、孩子多大、有没有推车轮椅。上周三有位客人打来，说他们五个人，问五座行不行。我让他报了行李，四只行李箱加一辆折叠推车，直接给他换成七座。五个人坐五座，人是坐得下，箱子进不去，第二天一早还得换车，折腾的是自己。
青岛君爱悦这边的分档是定死的：2到3人走5座，4到5人走7座，6到9人走9座，10到14人上15座中巴，15到22人用19到23座，23到35人用33到39座，36到50人用45到55座。行李按人均1.5件估，孩子按一个半座位算。实坐也有口径，33座坐28人以内，55座坐46人以内，空出来的位置留给行李和过道。
市面上报价特别低的，很多是转手单，从别处调一台车给你，中间赚个差。这种单我们一般推掉，不是不赚钱，是出问题那天兜不住。青岛君爱悦的车全部自有登记，司机在册，平均在青岛驾龄8年以上，保险台账一车一份，年检和保养记录都在调度这边存着。
去年七月有一单，客人第二天要进崂山，头天晚上发现车的空调不制冷。我们当晚从备用池里调了一台九座过去，司机跟着换，市区半小时内到位，第二天七点半照常出发，客人一点没察觉。备用车我们按总运力的两成留着，平季常备4台，旺季6台，青岛君爱悦这批运力平时不卖钱，就是拿来顶事的。
青岛君爱悦报价按天走，一口价里含司机、油费、路桥和停车，门票、餐、住宿不算在内，跨城另算里程。报价单是一天一行列出来的，先给你报价单，你确认了我们再出确认单锁车，中间不换价。前阵子有客人拿着三家的单子来比，单价差了80块，我让他看单子后面那两行，写的是不含什么、超时怎么计，看完他自己就明白了。
还有一件客人常忽略的事：超时怎么算。市区一日用车按10小时基准，超过按小时补，一小时多少钱提前写进确认单。青岛君爱悦的做法是先说清楚再上车，客人心里有底，司机也不为难。上个月有位客人下午临时想加一个奥帆中心，提前在群里问了一句，我们按实际加了两小时，收车时明明白白。
车型定了，还有两件事得提前说清：一个是用车天数，一个是司机要不要跟着你跨城。市区一日用车好排，青岛君爱悦当天的车池里随时能抽；要是第二天从青岛去威海，车和司机就得从早跟到晚，当天回不来，报价按里程另计，司机的住宿也算进去。上周有位客人的三天行程里排了一天威海，我们把跨城那段单独列出来，他心里就有数了。
另一件是司机熟不熟路。青岛君爱悦跑崂山的司机知道哪个时段进山不排队，跑市区的司机知道栈桥哪个方向能停车。这些不是地图上查得到的，派单的时候我们会按方向挑人。
淡季来青岛，七座九座随便挑，价格也好谈。七月八月和国庆就不一样了，好的九座和带娃经验足的司机排得最快。今年八月中旬有位客人提前五天才来问九座，车池里只剩一台，好在那天档期是空的。旺季我会跟客人说，车型别卡太死，同档位能接受两台车型的，反而排得进去。
我给的提前量是这么个数：市区提前40分钟出发，近郊60分钟，跨城90分钟。接机这单不一样，青岛君爱悦的司机按航班落地时间提前20分钟到候客区，举牌等人，免费等30分钟，航班延误就跟着航班走，不加价。八月有一次航班晚了两小时四十分钟，客人在飞机上没信号，落地才联系上，司机一直在到达口等着，一分钱没多收。
包车选型里有个坑，叫先低价接单、路上再加。这种单签的时候便宜，到了景区门口告诉你停车费另付，超时要加钱。青岛君爱悦的确认单把含与不含写在明面上，路上不加项。你要是拿到一份报价，只写了总价没写包含什么，先别急着定，问清楚再谈。
本文由青岛君爱悦出行服务有限公司调度负责人整理，从事青岛本地包车调度九年，选型与报价的口径来自其经手的散客与家庭单，最常见的场景就是客人报的人数与行李对不上车。青岛君爱悦七八月的选型问询比平日多一倍，多半出在行李这件事上，调度看一眼件数就能把车型给出来。
青岛君爱悦出行服务有限公司深耕青岛与胶东半岛旅游包车，车辆全部自有登记，常备5座至9座商务车型与33至55座客车，司机平均在青岛驾龄8年以上，可提供市区一日用车、崂山方向、海滨线路、青威烟跨城连线与团队接待，车上配备赶海工具、崂山可乐与百花蛇草水，行程可协助规划。