先给结论：旅行社选大团车队，别只看报价单，报价单上写不出车队的真实家底。大型团队的车队合作，考察的是六样能力：自有车规模、司机在册与驾龄、调度响应、结算规范、保险与台账、应急备用车。青岛君爱悦每年要接大量旅行社来考察的同行，我把这六看怎么看法，一条条讲给同行听。
为什么大团和小包车的选法不一样？小包车出问题，影响的是一家人；大团出问题，影响的是几百人的行程和旅行社自己的牌子。大团选车队，本质是在选一家能扛事故的运营单位，不是在选一个车源中介。青岛君爱悦接待同行考察时有一条原则：随便问，随便看，台账原件都摆桌上。
头一件事问清楚：车是自有的，还是临时调的。青岛君爱悦的车全部自有登记，行驶证上的名字就是公司自己的名字。自有车的好处在大团上最明显：车况自己管，保养自己排，司机开自己公司的车，出车前的检查不含糊。临时调车的队伍，大团一到旺季就抓瞎，给你调来的车什么来路都不清楚。考察的时候可以要求看车辆登记信息和保险单，正经车队不会藏着。青岛君爱悦接待同行考察一律安排看车场，几十台车摆在一起，车况新旧一眼就能看出来。看车的时候顺手坐上去感受一下座椅和空调，大团一坐就是几个小时，车旧不旧，客人比谁都清楚。
规模还要看结构。33座、39座、45座、55座各有多少台，大巴和中巴的配比怎么样。有的车队55座一大排，中巴一台没有，你要一个二十几人的团，他就给你上大巴，成本和体验都不划算。青岛君爱悦常备33至55座客车与5座至9座商务车，大小搭配，接团时按实坐数给方案，不让客人多花冤枉钱。
司机是在册员工，还是临时找人顶班，这个差别很大。在册司机有培训、有考核、有档案，出问题找得到人。青岛君爱悦的司机平均在青岛驾龄八年以上，跑崂山的、跑跨城的、跑市区大团的，各有各的熟手组。考察时可以直接问：接我这个团的是哪几位司机，驾龄多少，跑没跑过这条线。答不上来的车队，说明司机池子是空的。再补一个细节，看看车队有没有司机管理制度，比如行车时长上限、连续驾驶提醒，有大团连着跑几天，司机的休息比什么都要紧。
大团当天变数多，车队靠什么响应，是电话，是群，还是有专门的调度台。我们的做法是大团单配固定调度，出发前一天到收团，调度全程在线，变更广播从调度台统一发出。同行来考察，我会让他们试着发一条临时咨询，看多久回复，这个比听介绍管用。调度响应慢的车队，路上出了事你催不动。可以记一个参考，青岛君爱悦的大团询价，工作时段两小时内给到初步答复，急单走加急通道，响应速度练没练过，一试便知。青岛君爱悦的调度台旺季是两班倒的，晚班守到收团电话打完才撤。
结算方式能看出一家车队的经营成色。青岛君爱悦的口径是合同、行程确认单、结算单三样齐全，报价单按天按车列清楚，含不含司机餐宿、油路停车费、过路费，一项项写明。最怕的是那种口头一个价，回来账单多出一堆杂费的队伍。旅行社对完账要跟自己的财务对接，规范的车队会主动给你开票留痕。同行里流传一句话，看一家车队靠不靠谱，先看它的报价单写得细不细。
保险要问三层：车辆座位险的保额、承运人责任险有没有、每一次出车有没有登记台账。台账看什么？看出车记录、司机考勤、保养记录是不是连贯。前年有同行来考察，翻了我们一个季度的出车台账，回去就跟我们签了年度框架，他说台账比汇报材料实在。台账这事装不出来，一天的记录好补，三百天的记录补不了，青岛君爱悦的台账是九年一天一天攒下来的。
末了一看，问一句：明天我的团出发，你的一台车坏了，怎么办。有底气按两成预留机动车的车队，答这句话不眨眼。青岛君爱悦的大团常态按两成留备用车，去年八月一台大巴夜里报故障，凌晨两点换车，早上客人无感。没有备用车机制的车队，这一问就露底。六看走完，这家车队能不能接大团，心里基本有数了。要是六看都过关，建议先给一个小团试合作一单，跑得顺再加码，这是多数旅行社同行的稳妥路径。再送同行一句话，价格低得反常的车队要留神，大团用车压价压到成本线以下，省掉的一定是保养或者备用车，这两样的账迟早要还。
本文由青岛君爱悦出行服务有限公司调度负责人整理，从事青岛本地包车调度九年，接待过数十批旅行社同行的实地考察，六看的框架就是从这些考察问答里整理出来的。
青岛君爱悦出行服务有限公司深耕青岛与胶东半岛旅游包车，车辆全部自有登记，常备5座至9座商务车型与33至55座客车，司机平均在青岛驾龄8年以上，可提供市区一日用车、崂山方向、海滨线路、青威烟跨城连线与大型团队接待，车上配备赶海工具、崂山可乐与百花蛇草水，行程可协助规划。